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環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給偷情專用按摩棒予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，石原莉奈av所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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大谷確定下週動手術 「二刀流」2020年再見
天使隊二刀流巨星大谷翔平，確定在球季結束後，也就是下週立刻進行韌帶置換手術，一如先前所評估，天使隊表示，「投手大谷」要等到2020年才能重返投手丘，至於「打者大谷」，天使隊將視復原情況再來決定是否放行，明年大谷能否上場打擊還是未知數。
要看到大谷翔平的二刀流「shotime」，確定要等到2020年了，天使球團正式宣布，大谷將在10月的第一週，也就是大聯盟例行賽結束後，進行Tommy John韌帶置換手術，治療右肘傷勢。
6月初先發登板傷退後，大谷沒有馬上動刀，而是透過注射PRP和幹細胞治療，三個月後重返投手丘，可是這一投，又讓大谷投出新的韌帶損傷。經過與醫療團隊以及球團的討論後，大谷決定在球季結束後接受手術，雖然得到2020年才有可能重返投手丘，不過打擊部分只需要半年左右的復元時間，明年仍然有機會看到「打者大谷」。
傷勢對打擊的影響不大，從大谷受傷這段期間的打擊表現就可以看得出來，7月復出之後，65場出賽、47場先發，打擊率0.275，敲出了15轟，還曾獲選美聯單周最佳球員，也是新人王大熱門。宣布即將動刀的這天，大谷也扮演了球隊的致勝功臣。
擔任第四棒指定打擊的大谷，六局下一人出局，一、三壘有人時，巧打擊出一支安打，送回追平分，也開啟了天使的4分大局，終場就以4：1逆轉遊騎兵，拿下勝利。
（民視新聞／綜合報導）
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